Antonio de la Rosa llega a Pond Inlet y ultima el arranque de su travesía solitaria del Paso del Noroeste

Antonio de la Rosa ha llegado a Pond Inlet, en el Ártico canadiense, y prepara desde allí el arranque de una travesía en solitario y sin apoyo de más de 3.000 kilómetros por el Paso del Noroeste. El punto de partida oficial será Cabo Liverpool, en la isla de Bylot, y el explorador combinará navegación con una tabla prototipo modular Sunova y arrastre con trineo, según lo exijan las condiciones del hielo.

La expedición está respaldada institucionalmente por la Embajada de España en Canadá y por la Real Sociedad Geográfica Canadiense (RCGS), que recibió a De la Rosa en Ottawa antes de su desplazamiento al norte. En la visita, el embajador Alfredo Martínez acompañó al explorador y subrayó el papel de España en la exploración polar —una tradición de más de cinco siglos— y el valor de los aventureros modernos como puente entre naciones y como voz para la conciencia ambiental.

 

“La exploración moderna debe servir para proteger el mundo que habitamos”, resumió De la Rosa tras la reunión.

La llegada a Pond Inlet no ha estado exenta de dificultades. El equipo del explorador —cajas con material técnico crítico para la travesía— llegó a la comunidad prácticamente en el mismo vuelo que él, tras varios días de retrasos logísticos, y con algunos daños de transporte. Las condiciones meteorológicas de recepción tampoco han sido benignas: lluvia, temperaturas entre tres y cuatro grados y una sensación térmica exigente.

Desde la costa, De la Rosa describió una escena que resume el carácter cambiante del Ártico contemporáneo: un viento del este había desplazado toda la banquisa hacia el oeste en apenas uno o dos días, despejando el corredor por el que él debe navegar. Ese tipo de movilidad rápida del hielo es uno de los fenómenos que la expedición documentará durante el cruce.

De la Rosa espera partir aproximadamente dos días después de su llegada, si la meteorología lo permite.

Una gesta con contexto histórico

El Paso del Noroeste —la ruta marítima que conecta el Atlántico y el Pacífico atravesando el archipiélago ártico canadiense— fue durante siglos uno de los grandes objetivos de la exploración polar. Cruzarlo hoy en solitario, sin asistencia, con material propulsado a fuerza humana y en una sola temporada, es una empresa que muy pocas personas en el mundo han intentado. Que un explorador español lo aborde en 2026, con respaldo institucional de ambas orillas del Atlántico, sitúa esta expedición en una línea de continuidad histórica que el embajador Martínez destacó explícitamente durante el encuentro en Ottawa.

Ficha técnica

Distancia: más de 3.000 kilómetros
Punto de partida: Cabo Liverpool, isla de Bylot (vía Pond Inlet, Nunavut)
Modalidad: solitario, sin apoyo, sin reabastecimiento
Material principal: tabla prototipo modular Sunova de dos secciones y trineo
Apoyo institucional: Embajada de España en Canadá y Real Sociedad Geográfica Canadiense
Equipo de seguridad: conforme a la normativa canadiense para desplazamiento en solitario en el Ártico

La tabla ya vuela hacia el Ártico: Antonio de la Rosa mantiene el 17 de julio como fecha de salida

El material llegó a Ottawa con retraso y con las cajas deterioradas tras un desvío aéreo imprevisto. Las piezas críticas están intactas y el envío ya va camino de Pond Inlet. Ahora todo depende del reloj.

Antonio de la Rosa llegó a Canadá esta semana. Su embarcación, no.

Las cajas que transportan la tabla —más de dos metros y medio— “no cabían” en los aviones que cubren la ruta directa desde Montreal. La aerolínea decidió desviarlas vía Toronto, lo que sumó dos vuelos y varios días de demora. Llegaron a Ottawa visiblemente deterioradas, con roturas y señales de un manejo poco cuidadoso.

El problema no era el embalaje. Era lo que había dentro.

La embarcación es un prototipo fabricado en Tailandia por Sunova, construido en dos secciones que se ensamblan mediante un sistema de tubos y piezas de conexión diseñado a medida. Esa modularidad es lo que permite que la tabla se transforme en trineo cuando el hielo cierra el paso y hay que arrastrarla sobre la banquisa.

Las piezas de conexión viajan dentro de las secciones. Sin ellas, las dos mitades no se unen y no hay travesía.

“Voy a ver sobre todo si están los sistemas de conexión. Si no estuvieran, sería imposible juntar las tablas. Voy a cruzar los dedos: estoy claramente preocupado.”

Antonio grabó el momento exacto en que abrió las cajas:

Estaban. Y el mismo día, Antonio facturó el equipo por carga prioritaria con Canadian North rumbo a Pond Inlet (Mittimatalik), en el norte de la isla de Baffin.

“El Ártico no lo pone fácil ni antes de empezar. Pero las ganas de palear y de iniciar esta aventura están intactas.”

Ahora la variable es el tiempo

El tránsito de la carga puede tardar entre tres y siete días. En el peor escenario, hasta doce. En el Ártico canadiense, el transporte aéreo depende de la meteorología y del espacio libre en cada vuelo.

Antonio mantiene el 17 de julio como fecha objetivo. Para cumplirla, la tabla debe estar en Pond Inlet el día 15.

Y hay una razón que va más allá del calendario: esta semana entran vientos del este. Es la condición que necesita para cruzar el estrecho de Lancaster —la puerta del Paso del Noroeste— sin enfrentarse de cara a una corriente dominante que circula en sentido contrario.

“Viene casi una semana con meteorología favorable y vientos del Este, ideal para entrar a Lancaster. Vamos a ver si ocurre el milagro.”

En el Ártico, una ventana así no se repite a voluntad.

Agenda institucional en Ottawa

Mientras el material viaja al norte, Antonio cumple en la capital una jornada oficial: visita a la Sociedad Geográfica Canadiense y cena de gala con el Embajador de España en Canadá. La expedición navega bajo bandera de España y de la Sociedad Geográfica Española.

Antonio de la Rosa detalla su travesía del Paso del Noroeste para el verano de 2026

El explorador español cruzará en solitario y sin asistencia el Ártico canadiense sobre una tabla de paddle surf construida en dos secciones y diseñada para convertirse en trineo.

El aventurero y explorador español Antonio de la Rosa prepara una de las travesías más exigentes de su carrera: cruzar el Paso del Noroeste en solitario y con plena autosuficiencia durante el verano de 2026. En un vídeo de presentación, De la Rosa adelantó la logística y los detalles técnicos de un recorrido que busca unir el Atlántico Norte con el Pacífico a través del Ártico canadiense.

La ruta, bloqueada por el hielo durante más de tres siglos y asociada a numerosas expediciones fallidas, vuelve a ser navegable por el retroceso de la banquisa que ha traído el cambio climático.

Una ruta de más de 3.000 kilómetros

La expedición se desarrollará entre julio y septiembre y podría prolongarse más de dos meses en condiciones extremas. Partirá del área del mar de Baffin —con Cape Liverpool, en la isla de Bylot (Nunavut, Canadá), como punto de inicio— y pondrá rumbo al mar de Beaufort, con llegada prevista en Tuktoyaktuk (Territorios del Noroeste).

El trazado supera los 3.000 kilómetros, aunque los puntos exactos de salida y llegada dependerán del estado del hielo a comienzos del verano. El agua rondará los 0 °C durante buena parte del recorrido.

Más de un siglo después de que Roald Amundsen completara por primera vez el paso a bordo del Gjøa (1903-1906), De la Rosa lo intentará a fuerza de brazos. Para orientarse combinará posicionamiento y comunicación por satélite con brújula náutica y mapas estancos que reproducen la ruta del noruego.

Una tabla que se transforma en trineo

Para sostener la travesía sin asistencia externa, De la Rosa contará con un prototipo de paddle surf fabricado en Tailandia por la firma Sunova. La embarcación está construida en dos secciones que se ensamblan mediante un sistema de tubos y piezas de conexión diseñado a medida.

Esa modularidad es la clave del proyecto: permite que la tabla se convierta en trineo cuando el hielo cierre el paso y haya que arrastrar el equipo sobre la banquisa. La tabla pesa 32 kilos en vacío y admite hasta 200 kilos de carga.

La carga está medida al detalle. De la Rosa transportará entre 90 y 100 kilos: alimentación liofilizada e hipercalórica para 70 días de actividad, una cocina compacta con dos tipos de combustible, palas de carbono y repuestos, y dos tiendas de campaña. Una de ellas se ancla sobre la estructura de la propia tabla, lo que le permite pernoctar tanto en tierra firme como sobre el agua. Todo el material viaja en bolsas estancas.

Contra el frío extremo llevará dos trajes secos —uno de ellos capaz de mantenerlo hasta doce horas a flote en agua a cero grados sin sufrir hipotermia—, calzado técnico específico y ropa térmica. Tres palas de repuesto y una pala de kayak completan el equipo de propulsión: los días de viento fuerte en contra navegará sentado.

Seguridad en territorio del oso polar

El aislamiento y la fauna salvaje hacen de la seguridad un factor central. En pleno hábitat del oso polar, De la Rosa llevará bengalas de señalización, arnés para evitar caídas al agua, sistemas de alarma acústica para instalar alrededor de la tienda y, por exigencia de la normativa local, un arma autorizada para emergencias. Su botiquín está preparado para primeros auxilios e incluso para intervenciones de cirugía menor.

“Nunca voy a querer matar a un oso polar, a no ser que realmente tenga intenciones de atacarme, que es bastante raro pero podría pasar.”

Un testimonio del Ártico que cambia

La travesía combina náutica, deporte de resistencia y una intención ambiental explícita. Con la bandera de España y la de la Sociedad Geográfica Española en la proa, De la Rosa quiere documentar de primera mano cómo las transformaciones climáticas han alterado la geografía del Ártico: lo que durante siglos fue un paso imposible es hoy una vía abierta.

“Demostraremos que lo que ayer era un paso imposible, hoy es una realidad que debemos documentar.”

Mapa de la ruta de la Expedición Paso del Noroeste 2026: de Pond Inlet a Tuktoyaktuk

Seguimiento y contacto de prensa

La expedición se registrará con cámaras de acción instaladas en la embarcación. De la Rosa llevará teléfono satelital y dos dispositivos GPS con capacidad de enviar mensajes e imágenes, de modo que quienes sigan antonioexpeditions.com podrán acompañar el día a día del recorrido y consultar su posición en tiempo real.

El periodista Germán Briceño, encargado de enlazar las comunicaciones con Antonio de la Rosa durante su anterior expedición en solitario al Polo Sur, repite en esa función para facilitar los reportes de este nuevo desafío.

Para más información, sumarse al canal de WhatsApp de prensa y obtener notas, material audiovisual o coordinar entrevistas, los colegas de medios pueden acceder al Media Center oficial de la expedición y generar su credencial de prensa en germanrbc.pro/acreditacion/. El registro es rápido y da acceso directo a boletines, fotografías, vídeos, audios y al canal de WhatsApp de prensa. Para consultas directas, también puede escribirse a lider@germanrbc.pro.

“Soy agua”: Un viaje desde el Pisuerga hasta el Polo Sur presentado en Madrid

El pasado 28 de enero, la Librería Desnivel se convirtió en el epicentro de la aventura con la presentación oficial de «Soy agua». En un evento que superó todas las expectativas de aforo, Antonio de la Rosa compartió los detalles de su obra más personal junto al periodista Isaac Fernández, quien ha plasmado en papel décadas de retos y reflexiones.

El binomio de una obra: Antonio de la Rosa e Isaac Fernández

El libro es el resultado de un proceso de introspección donde Isaac Fernández ha logrado capturar la “letra pequeña” de las expediciones de Antonio. Durante la charla, ambos destacaron que «Soy agua» no es solo una cronología de éxitos, sino un retrato psicológico de la autosuficiencia y la curiosidad radical. La narrativa permite al lector sentir el crujido del hielo y la soledad oceánica, elementos que han definido la vida de Antonio.

Grandes viajeros y amigos entre el público

Uno de los momentos más emotivos fue el reconocimiento de Antonio a las figuras que lo acompañaban. Además del legendario ciclista Perico Delgado, Antonio destacó la presencia de Paco Nadal, un viajero de raza del que Antonio afirmó: “Tiene más millas recorridas que yo”. El diálogo entre ambos sobre los pocos países que le quedan a Paco por conquistar subrayó el ambiente de camaradería y respeto entre grandes exploradores que se respiró en la sala.

También se agradeció la presencia de Diego de la Sociedad Geográfica Española, clave en la logística para recuperar su embarcación de la Antártida desde las Islas Malvinas.

La revelación: ¿Un segundo libro en el horizonte?

Antonio dejó entrever que este libro es solo el comienzo. Reveló que es muy probable que nazca una segunda obra para cubrir una etapa fundamental que ha quedado fuera de esta edición: su trayectoria como corredor de aventuras de élite. Antes de sus travesías en solitario, Antonio capitaneó equipos como el internacional Red Bull, consagrándose entre los mejores del mundo en expediciones competitivas, una faceta de competición pura que merece su propio espacio narrativo.

Impacto audiovisual y mirada al futuro

Los asistentes disfrutaron en primicia del tráiler del documental “Antártico: remando en solitario”, producido por Alfonso (Posovisual), y conocieron los detalles del próximo gran reto de Antonio: el Paso del Noroeste en 2026, para el cual ya está probando un prototipo de tabla-trineo en Tailandia.


🎥 REVIVE LA PRESENTACIÓN COMPLETA

No te pierdas ni un detalle de la charla, el saludo a Paco Naval y las revelaciones sobre su etapa competitiva:

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Antonio de la Rosa presenta su libro este miércoles 28 de enero en Madrid

Ser agua para preguntarse “¿por qué no?” 

El agua, en la vida de Antonio de la Rosa, no es solo un elemento: es un territorio, un espejo y un motor que le ha llevado de las orillas del Pisuerga a remar en solitario frente a los hielos de la Antártida y hasta su reciente llegada al Polo Sur Geográfico. Esa transformación vital, hecha de océanos, frío, incertidumbre y sueños aparentemente imposibles, se recoge ahora en «Soy agua», su libro más íntimo, publicado por la Editorial Desnivel y escrito por el periodista especializado Isaac Fernández.

Un viaje al interior de un explorador

«Soy agua» recorre la trayectoria de un explorador polar y deportista extremo que ha hecho de la autosuficiencia un estilo de vida y de la pregunta “¿por qué no?” un método para abrir rutas donde no las había. Desde la infancia de Antonio en Valladolid, junto al río Pisuerga, hasta los grandes océanos y los silencios helados de la Antártida, el libro reconstruye no solo sus expediciones, sino la mentalidad de quien se define como un “condenado optimista”.

El relato se detiene en momentos clave: las primeras aventuras de larga distancia, la obsesión por la autosuficiencia, los cruces oceánicos a remo o en paddle surf, las travesías en el Círculo Polar Ártico y la expedición “Antártico: remando en solitario” que precede al sueño cumplido del Polo Sur. Más que una simple crónica de retos deportivos, la obra se adentra en los miedos, dudas y decisiones que marcan la vida de alguien que ha elegido vivir en la frontera entre el riesgo y la belleza de la naturaleza.

De los océanos al Polo Sur

En sus páginas desfilan hitos como el Atlántico a remo en solitario (Rames Guyane), el cruce del Pacífico en paddle surf entre San Francisco y Hawái, las travesías en el Círculo Polar Ártico y la expedición antártica en autosuficiencia. La narración culmina en el Polo Sur, uno de los sueños más antiguos de Antonio, convertido en realidad tras años de preparación física, mental y logística.

Cada una de estas aventuras está contada desde dentro: el cansancio acumulado, la soledad en mitad de un océano, el ruido del hielo que cruje bajo los esquís, la gestión del miedo cuando el cuerpo pide parar y la cabeza insiste en seguir un poco más. El agua, en todas sus formas, aparece como la gran aliada y maestra, recordándole al lector que adaptarse, resistir y fluir es muchas veces la única manera de avanzar.

Presentación oficial en la Librería Desnivel

La presentación oficial de «Soy agua» será este miércoles 28 de enero de 2026, a las 19:00 h, en la emblemática Librería Desnivel (Plaza de Matute 6, Madrid; metro Antón Martín). Antonio de la Rosa estará acompañado por el autor del libro, el periodista Isaac Fernández, con quien conversará sobre el proceso de escritura, las expediciones y lo que significa poner por escrito una vida marcada por los desafíos extremos.

Al encuentro se sumarán también los autores del prólogo: Quico Taronjí, conocido presentador de televisión, aventurero y navegante, y Alfonso Dors, CEO de la productora audiovisual Posovisual, que ha documentado varias de las expediciones de Antonio. Además de la charla y la firma de ejemplares, los asistentes disfrutarán de una exclusiva: la proyección del tráiler del próximo documental “Antártico: remando en solitario”, junto a alguna que otra sorpresa reservada para esa noche.

Evento presencial

Reserva la tarde del miércoles 28 de enero y acércate a la Librería Desnivel a las 19:00 h para conocer a Antonio de la Rosa, escuchar sus historias en primera persona y llevarte tu ejemplar firmado de «Soy agua».

Cómo conseguir el libro

«Soy agua» está publicado por la Editorial Desnivel, en castellano, con 240 páginas que combinan aventura, reflexión y una potente galería de experiencias en océanos, hielos y paisajes remotos. El libro está dirigido tanto a quienes siguen desde hace años la trayectoria de Antonio como a lectores que se acercan por primera vez al mundo de la exploración y buscan una historia real de perseverancia y transformación.

Compra online

Si no puedes asistir a la presentación en Madrid, puedes adquirir ya tu ejemplar de «Soy agua» a través del siguiente enlace oficial, en Amazon y recibirlo cómodamente en tu casa u oficina.

 

Antonio lo resume con una idea que define tanto su vida como el espíritu del libro: ser agua es aprender a adaptarse, resistir, fluir y seguir adelante incluso cuando todo lo demás parece detenerse. Esta presentación en Madrid es una invitación abierta a compartir ese viaje, escuchar las historias detrás de las expediciones y, quizá, salir con ganas de preguntarse también: “¿por qué no?”.

Taller de Supervivencia y Expedición Polar con Antonio de la Rosa: Del 6 al 8 de febrero

Un fin de semana inmersivo en la Sierra de Guadarrama para descubrir los secretos de las grandes travesías junto a uno de los exploradores más importantes del mundo.

La preparación técnica es la clave del éxito en cualquier entorno de frío extremo. Ya sea que planees una travesía por el norte de Europa, una ascensión de alta montaña o simplemente quieras dominar la seguridad en la nieve, el Taller de Supervivencia y Expedición Polar es la formación definitiva.

Tras completar hitos históricos como su reciente llegada al Polo Sur Geográfico en solitario, Antonio de la Rosa comparte toda su experiencia en esta cita exclusiva. De la mano de Ferrino, la marca italiana que acompaña a Antonio en sus retos más exigentes, los participantes aprenderán a gestionar la logística, el equipo y la psicología necesarios para desenvolverse con garantías en climas gélidos.

Un campo base de alto rendimiento

La formación tendrá lugar en Ciclolodge, el centro de referencia para el deporte de naturaleza que Antonio lidera en Lozoya, en el corazón de la Sierra Norte de Madrid. Este entorno privilegiado nos permitirá trabajar con materiales técnicos de expedición real en un ambiente de compañerismo y aprendizaje práctico.

¿Qué aprenderás en este taller?

Logística de expedición: Cómo organizar y manejar una pulka (trineo de carga).

Refugio y acampada: Uso de tiendas de expedición Ferrino y gestión del pernocta.

Alimentación en el frío: Secretos sobre cómo cocinar y nutrirse en condiciones extremas.

Material técnico: Uso eficiente de raquetas de nieve y sistemas de capas.

Programa del Taller (6 al 8 de febrero de 2026)

Viernes 6 de febrero: Llegada a Ciclolodge, cena de bienvenida y presentación del grupo.

Sábado 7 de febrero: Jornada de “expedición”. Salida a terreno para testar las pulkas y las tiendas Ferrino, simulando un día real en una travesía polar. Por la tarde, Antonio ofrecerá una charla sobre sus aventuras y la toma de decisiones en situaciones límite.

Domingo 8 de febrero: Ruta con raquetas de nieve para perfeccionar la progresión en montaña, comida de grupo y despedida.

Detalles y Reserva
Precio: 275 €

Incluye: Pensión completa (desde la cena del viernes hasta la comida del domingo) y alojamiento en Ciclolodge.

Extras: Uso de material técnico, Welcome Pack de Ferrino y participación en sorteos de material de la marca.

La experiencia: Aprender de primera mano con un referente mundial antes de que inicie su próximo gran reto en el Ártico canadiense.

¡No dejes pasar esta oportunidad!

Las plazas son limitadas para asegurar una experiencia cercana y personalizada. Si buscas seguridad, conocimiento y aventura en entornos fríos, este taller es para ti.

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Antonio de la Rosa afrontará el Paso del Noroeste en solitario: un desafío inédito en el Ártico

El reconocido aventurero y explorador español Antonio de la Rosa se prepara para emprender uno de los mayores retos de su trayectoria: cruzar el legendario Paso del Noroeste a remo, en solitario y sin asistencia, durante el verano de 2026.

La travesía, que se desarrollará en el corazón del Océano Ártico, representa un desafío de enorme complejidad y riesgo, pero también una oportunidad única para poner a prueba la vasta experiencia acumulada por Antonio en expediciones anteriores. Lo hará sobre una tabla de paddle surf especialmente diseñada, capaz de transformarse en trineo, lo que le permitirá mantener autonomía total durante más de dos meses, la duración estimada de la expedición.

Debido a las variables propias del entorno —condiciones meteorológicas, acumulación de hielo y factores logísticos—, el punto exacto de inicio y final de la travesía podría variar, al igual que su distancia total, calculada entre 2.000 y 3.000 kilómetros. De completarse, este desafío se convertiría en una hazaña sin precedentes dentro de la navegación autosuficiente, marcando un nuevo hito en la historia de la exploración moderna.

Más de un siglo después de que Roald Amundsen lograra por primera vez atravesar esta ruta en barco, Antonio intentará hacerlo remando en solitario, enfrentando hielo a la deriva, temperaturas extremas y la presencia de fauna salvaje como osos polares. El proyecto une historia, innovación y conciencia ambiental, buscando no solo escribir un nuevo capítulo en la exploración, sino también visibilizar los efectos del cambio climático, que han alterado radicalmente la geografía del Ártico.

Con una carrera marcada por expediciones pioneras —desde el Polo Sur hasta el Atlántico y el Pacífico—, Antonio de la Rosa ha consolidado una forma de entender la aventura como medio de inspiración, conciencia y transformación. La Expedición Paso del Noroeste 2026 invita a seguir de cerca el recorrido de un explorador que lleva los límites del cuerpo y la mente hacia lo esencial: descubrir, resistir y transmitir.

 

El Océano Ártico: frontera del cambio

El Océano Ártico, el más pequeño y septentrional del planeta, se extiende alrededor del Polo Norte y permanece cubierto por hielo marino durante gran parte del año. Rodeado por América del Norte, Europa y Asia, alberga ecosistemas únicos y especies especialmente adaptadas a condiciones extremas, desde osos polares hasta comunidades indígenas que han convivido históricamente con este entorno frágil.

En las últimas décadas, el Ártico se ha convertido en un símbolo visible del cambio climático. El deshielo acelerado ha reducido drásticamente la extensión del hielo marino, alterando los ecosistemas y abriendo nuevas rutas de navegación —como el Paso del Noroeste y el Paso del Noreste— que antes eran imposibles de transitar. Estas transformaciones traen consigo oportunidades comerciales, pero también profundos desafíos ambientales y geopolíticos.

 

Antonio de la Rosa regresa a España tras conquistar el Polo Sur

Antonio de la Rosa regresa al país el próximo miércoles 5 de enero, tras haber logrado su sueño de alcanzar el Polo Sur. Antonio partió a finales de noviembre de 2024 en una travesía en solitario que lo llevó al extremo más meridional del planeta, culminando su hazaña en el Polo Sur Geográfico el pasado 17 de enero.

La expedición, considerada por Antonio como la más exigente de su carrera, implicó recorrer en solitario cerca de 1.200 kilómetros desde la Bahía Hércules con un trineo de 70 kg a cuestas. En el trayecto, Antonio enfrentó condiciones extremas, como temperaturas de hasta -45°C, tormentas y terrenos complicados que pusieron a prueba su resistencia física y mental. Tras completar este desafío monumental, Antonio de la Rosa vuelve a España para compartir las lecciones y experiencias adquiridas durante esta aventura única. Los medios de comunicación ya se han hecho eco de su impresionante logro, y a su regreso, Antonio tiene programado continuar atendiendo diversos compromisos mediáticos.

Pero las aventuras no terminan aquí para Antonio. Desde su rol como organizador deportivo, presentará una nueva edición del Raid Bimbache, una competición de aventura que se celebrará en Marruecos del 27 de abril al 4 de mayo. Esta prueba multideportiva representa el regreso de este tipo de competiciones a las arenas del desierto marroquí después de más de dos décadas de ausencia y será la primera avalada por la AR World Series en dicho lugar. Antonio, quien participó en el histórico Discovery Channel Eco-Challenge presentado en Marruecos en 1998, destaca el Raid Bimbache como una oportunidad única para volver a desafiar las arenas del desierto y disfrutar de escenarios radicalmente distintos a los que comúnmente se presentan a los corredores de raids en el mundo.

 

Para más información sobre el evento, pueden visitar la página oficial www.raidbimbache.com y seguir las redes sociales del evento disponibles en el sitio web.

Antonio de la Rosa continúa demostrando que los límites existen solo para ser superados, y su reciente logro es testimonio de su determinación, resistencia y espíritu aventurero. Su historia seguirá inspirando a muchos, y sus próximas actividades prometen mantenernos al borde de nuestros asientos.

 

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NEOURANUS, LLC / Servicio de Comunicaciones / Germán Briceño / german@journalist.com / +34678327744

Antonio de la Rosa completa con éxito la travesía al Polo Sur Geográfico (Nota final)

Antonio de la Rosa recorre en solitario, con esquís y un trineo de 70 kg, los casi 1.200 kilómetros que separan la Bahía Hércules del Polo Sur Geográfico en 39 días.

El pasado 9 de diciembre de 2024, el aventurero español Antonio de la Rosa inició desde la Bahía Hércules, en la Antártida, una de las expediciones más exigentes de su carrera. Con esquís y en completa soledad, recorrió los casi 1.200 kilómetros que lo separaban del Polo Sur Geográfico, una travesía que completó exitosamente el 17 de enero tras 39 días de esfuerzo extremo.

La expedición estuvo llena de retos físicos y mentales. Desde el comienzo, Antonio tuvo que enfrentar un ascenso inicial de más de 1.000 metros de desnivel mientras arrastraba un trineo de 70 kilos que contenía alimentos, equipo de supervivencia y una tienda de campaña. Este inicio tan exigente le supuso un desgaste físico significativo, agravado por una acumulación inusual de nieve en el terreno, lo que le obligó a abrir huella constantemente con sus esquís, un esfuerzo agotador incluso en el verano antártico.

Uno de los momentos más críticos ocurrió durante una jornada de densa niebla, cuando avanzó sin sus gafas de protección ocular, lo que le provocó una grave irritación en las córneas, conocida como “ceguera de las nieves”. Esta situación lo obligó a permanecer tres días en su tienda completamente a ciegas para recuperarse. A ello se sumaron tormentas con vientos superiores a los 50 km/h y temperaturas de sensación térmica de hasta -45°C, que pusieron a prueba su resistencia física y mental.

El terreno tampoco dio tregua:

Formaciones de nieve y hielo conocidas como “sastruguis”, con alturas que superaban el metro, ralentizaron su avance y complicaron aún más la travesía. Este año, las condiciones fueron tan extremas que otros expedicionarios presentes en la región, como la renombrada escaladora noruega Kristin Harila y el también noruego Akteigland, tuvieron que abandonar debido a lesiones y agotamiento. Kristin, conocida por su récord mundial absoluto de velocidad en los 14×8000, había planeado batir el récord femenino de esta travesía, pero las circunstancias la obligaron a evacuar antes de completar el recorrido. Por su parte, Akteigland, quien llegó a anunciar públicamente su intención de batir el récord masculino tras haber realizado una preparación exhaustiva que incluyó un recorrido previo por la misma ruta hace tres años, también se vio obligado a ser rescatado debido al extremo desgaste físico. Este contraste resalta aún más el logro de Antonio, quien perseveró y superó todos los obstáculos.

A pesar de los contratiempos, Antonio logró mantener una media diaria de 30 kilómetros, con jornadas “maratonianas” de hasta 13 horas en las que llegó a cubrir 45 kilómetros. Finalmente, el 17 de enero alcanzó el Polo Sur Geográfico, donde celebró su logro con gran satisfacción.

Antonio de la Rosa no es ajeno a los desafíos extremos. Su trayectoria incluye travesías en solitario por cuatro océanos, así como expediciones con esquís en Alaska, el lago Baikal y Laponia. En las décadas de 1990 y 2000, lideró uno de los equipos más exitosos de raids de aventura, acumulando decenas de victorias en competiciones internacionales.

Con esta nueva hazaña, Antonio consolida su posición como uno de los exploradores más destacados de la actualidad.

Para obtener más detalles sobre la expedición, sus reportes diarios (escritos y/o en audio), contenidos gráficos, fotográficos o audiovisuales, pueden acceder a la sección “Sala de Prensa” en la página web: www.antonioexpeditions.com También pueden ponerse en contacto con el periodista Germán Briceño (Coordinador de Comunicaciones / Expedición Polo Sur en Solitario) +34 678327744 / german@journalist.com

Cuando lo imposible se hace realidad

Paso a paso, Antonio de la Rosa enfrentó lo inimaginable: kilómetros de blanco infinito, vientos implacables y momentos críticos, como el episodio de ceguera de las nieves o el desafío de seguir adelante sin provisiones.

Hoy, el Polo Sur lleva la impronta de su tenacidad, una hazaña épica que se suma a su impresionante historial de expediciones. Este instante marca no solo la conquista del desierto polar antártico, sino también un triunfo para todos los que persiguen sus sueños sin rendirse. ✨

Esto no es solo un final, es un grito de victoria. Es una invitación para que también tú conquistes los tuyos. ¡VAAAMOOOSSS!

 

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COMUNICACIONES “POLO SUR EXPEDICIÓN EN SOLITARIO”
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