De la Rosa aguarda ventana meteorológica en el Ártico canadiense

Refugiado por vientos de 40 km/h y sensación térmica cercana a -10 °C Nunavut (Canadá) 20 de julio de 2026 BOLETIN 05

El explorador español Antonio de la Rosa se mantiene refugiado en el Ártico canadiense a la espera de una mejora en las condiciones meteorológicas, tras los primeros días de su travesía en solitario por el Paso del Noroeste. Los partes recibidos vía satélite indican que la pausa se prolongará hasta el próximo miércoles, cuando el pronóstico anticipa la primera ventana favorable para retomar la marcha.

Desde su punto actual de refugio, De la Rosa reporta vientos sostenidos cercanos a los 40 km/h, temperaturas en el orden de +1 °C con sensación térmica de entre -9 °C y -10 °C, lluvia y un terreno irregular sin puntos de resguardo efectivo. El explorador ha instalado su tienda de campaña en un collado, la única zona relativamente protegida del entorno inmediato, aunque el viento sortea el relieve montañoso y golpea el campamento con fuerza intermitente.

Una primera prueba del Ártico La detención forma parte esperada de una travesía de estas características: en las expediciones polares en solitario, las paradas por ventana meteorológica son una constante, y saber leer las condiciones y esperar es tan importante como avanzar. Sin embargo, la severidad del episodio actual -con temperaturas efectivas cercanas a los diez grados bajo cero por acción del viento- supera las previsiones iniciales para esta fase temprana del cruce.

Implicación logística: el reloj de las reservas De la Rosa partió desde Pond Inlet con 35 días de comida a bordo y con la planificación de reabastecerse en Cambridge Bay, aproximadamente a la mitad del recorrido. El consumo calórico diario continúa, esté en marcha o en pausa: la exposición al frío, la humedad y el mantenimiento del calor corporal exigen ingesta contínua. Cada día de espera anticipada consume reservas que estaban proyectadas para tramos posteriores de la travesía, lo cual obligará a un ajuste fino de la progresión hasta el punto de reabastecimiento.

Estado del explorador De la Rosa se comunica con regularidad vía Garmin inReach Mini y mantiene el ánimo firme pese a la incomodidad. En su último parte, resume la situación con la serenidad característica de un explorador experimentado: «Parece que las condiciones mejoran el miércoles, así que aguantaré hasta el miércoles».

Coordinación de rescate activa El protocolo de emergencia se mantiene operativo: el dispositivo SOS satelital está vinculado al servicio de rescate coordinado desde Alberta, con cuatro helicópteros disponibles a lo largo del corredor del Paso del Noroeste. La comunicación con Pond Inlet y las autoridades canadienses es diaria. En este momento, no hay indicación de emergencia: se trata de una espera controlada por condiciones meteorológicas adversas, dentro de los parámetros previstos para una travesía polar en solitario.

Contacto de prensa: Germán Briceño /  lider@germanrbc.pro

Acreditación de prensa y recursos: germanrbc.pro/acreditacion/

Canal WhatsApp (difusión): whatsapp.com/channel/0029Vb96ROu3QxS0nDoZiQ1p

Antonio de la Rosa llega a Pond Inlet y ultima el arranque de su travesía solitaria del Paso del Noroeste

Antonio de la Rosa ha llegado a Pond Inlet, en el Ártico canadiense, y prepara desde allí el arranque de una travesía en solitario y sin apoyo de más de 3.000 kilómetros por el Paso del Noroeste. El punto de partida oficial será Cabo Liverpool, en la isla de Bylot, y el explorador combinará navegación con una tabla prototipo modular Sunova y arrastre con trineo, según lo exijan las condiciones del hielo.

La expedición está respaldada institucionalmente por la Embajada de España en Canadá y por la Real Sociedad Geográfica Canadiense (RCGS), que recibió a De la Rosa en Ottawa antes de su desplazamiento al norte. En la visita, el embajador Alfredo Martínez acompañó al explorador y subrayó el papel de España en la exploración polar —una tradición de más de cinco siglos— y el valor de los aventureros modernos como puente entre naciones y como voz para la conciencia ambiental.

 

“La exploración moderna debe servir para proteger el mundo que habitamos”, resumió De la Rosa tras la reunión.

La llegada a Pond Inlet no ha estado exenta de dificultades. El equipo del explorador —cajas con material técnico crítico para la travesía— llegó a la comunidad prácticamente en el mismo vuelo que él, tras varios días de retrasos logísticos, y con algunos daños de transporte. Las condiciones meteorológicas de recepción tampoco han sido benignas: lluvia, temperaturas entre tres y cuatro grados y una sensación térmica exigente.

Desde la costa, De la Rosa describió una escena que resume el carácter cambiante del Ártico contemporáneo: un viento del este había desplazado toda la banquisa hacia el oeste en apenas uno o dos días, despejando el corredor por el que él debe navegar. Ese tipo de movilidad rápida del hielo es uno de los fenómenos que la expedición documentará durante el cruce.

De la Rosa espera partir aproximadamente dos días después de su llegada, si la meteorología lo permite.

Una gesta con contexto histórico

El Paso del Noroeste —la ruta marítima que conecta el Atlántico y el Pacífico atravesando el archipiélago ártico canadiense— fue durante siglos uno de los grandes objetivos de la exploración polar. Cruzarlo hoy en solitario, sin asistencia, con material propulsado a fuerza humana y en una sola temporada, es una empresa que muy pocas personas en el mundo han intentado. Que un explorador español lo aborde en 2026, con respaldo institucional de ambas orillas del Atlántico, sitúa esta expedición en una línea de continuidad histórica que el embajador Martínez destacó explícitamente durante el encuentro en Ottawa.

Ficha técnica

Distancia: más de 3.000 kilómetros
Punto de partida: Cabo Liverpool, isla de Bylot (vía Pond Inlet, Nunavut)
Modalidad: solitario, sin apoyo, sin reabastecimiento
Material principal: tabla prototipo modular Sunova de dos secciones y trineo
Apoyo institucional: Embajada de España en Canadá y Real Sociedad Geográfica Canadiense
Equipo de seguridad: conforme a la normativa canadiense para desplazamiento en solitario en el Ártico

La tabla ya vuela hacia el Ártico: Antonio de la Rosa mantiene el 17 de julio como fecha de salida

El material llegó a Ottawa con retraso y con las cajas deterioradas tras un desvío aéreo imprevisto. Las piezas críticas están intactas y el envío ya va camino de Pond Inlet. Ahora todo depende del reloj.

Antonio de la Rosa llegó a Canadá esta semana. Su embarcación, no.

Las cajas que transportan la tabla —más de dos metros y medio— “no cabían” en los aviones que cubren la ruta directa desde Montreal. La aerolínea decidió desviarlas vía Toronto, lo que sumó dos vuelos y varios días de demora. Llegaron a Ottawa visiblemente deterioradas, con roturas y señales de un manejo poco cuidadoso.

El problema no era el embalaje. Era lo que había dentro.

La embarcación es un prototipo fabricado en Tailandia por Sunova, construido en dos secciones que se ensamblan mediante un sistema de tubos y piezas de conexión diseñado a medida. Esa modularidad es lo que permite que la tabla se transforme en trineo cuando el hielo cierra el paso y hay que arrastrarla sobre la banquisa.

Las piezas de conexión viajan dentro de las secciones. Sin ellas, las dos mitades no se unen y no hay travesía.

“Voy a ver sobre todo si están los sistemas de conexión. Si no estuvieran, sería imposible juntar las tablas. Voy a cruzar los dedos: estoy claramente preocupado.”

Antonio grabó el momento exacto en que abrió las cajas:

Estaban. Y el mismo día, Antonio facturó el equipo por carga prioritaria con Canadian North rumbo a Pond Inlet (Mittimatalik), en el norte de la isla de Baffin.

“El Ártico no lo pone fácil ni antes de empezar. Pero las ganas de palear y de iniciar esta aventura están intactas.”

Ahora la variable es el tiempo

El tránsito de la carga puede tardar entre tres y siete días. En el peor escenario, hasta doce. En el Ártico canadiense, el transporte aéreo depende de la meteorología y del espacio libre en cada vuelo.

Antonio mantiene el 17 de julio como fecha objetivo. Para cumplirla, la tabla debe estar en Pond Inlet el día 15.

Y hay una razón que va más allá del calendario: esta semana entran vientos del este. Es la condición que necesita para cruzar el estrecho de Lancaster —la puerta del Paso del Noroeste— sin enfrentarse de cara a una corriente dominante que circula en sentido contrario.

“Viene casi una semana con meteorología favorable y vientos del Este, ideal para entrar a Lancaster. Vamos a ver si ocurre el milagro.”

En el Ártico, una ventana así no se repite a voluntad.

Agenda institucional en Ottawa

Mientras el material viaja al norte, Antonio cumple en la capital una jornada oficial: visita a la Sociedad Geográfica Canadiense y cena de gala con el Embajador de España en Canadá. La expedición navega bajo bandera de España y de la Sociedad Geográfica Española.

Antonio de la Rosa detalla su travesía del Paso del Noroeste para el verano de 2026

El explorador español cruzará en solitario y sin asistencia el Ártico canadiense sobre una tabla de paddle surf construida en dos secciones y diseñada para convertirse en trineo.

El aventurero y explorador español Antonio de la Rosa prepara una de las travesías más exigentes de su carrera: cruzar el Paso del Noroeste en solitario y con plena autosuficiencia durante el verano de 2026. En un vídeo de presentación, De la Rosa adelantó la logística y los detalles técnicos de un recorrido que busca unir el Atlántico Norte con el Pacífico a través del Ártico canadiense.

La ruta, bloqueada por el hielo durante más de tres siglos y asociada a numerosas expediciones fallidas, vuelve a ser navegable por el retroceso de la banquisa que ha traído el cambio climático.

Una ruta de más de 3.000 kilómetros

La expedición se desarrollará entre julio y septiembre y podría prolongarse más de dos meses en condiciones extremas. Partirá del área del mar de Baffin —con Cape Liverpool, en la isla de Bylot (Nunavut, Canadá), como punto de inicio— y pondrá rumbo al mar de Beaufort, con llegada prevista en Tuktoyaktuk (Territorios del Noroeste).

El trazado supera los 3.000 kilómetros, aunque los puntos exactos de salida y llegada dependerán del estado del hielo a comienzos del verano. El agua rondará los 0 °C durante buena parte del recorrido.

Más de un siglo después de que Roald Amundsen completara por primera vez el paso a bordo del Gjøa (1903-1906), De la Rosa lo intentará a fuerza de brazos. Para orientarse combinará posicionamiento y comunicación por satélite con brújula náutica y mapas estancos que reproducen la ruta del noruego.

Una tabla que se transforma en trineo

Para sostener la travesía sin asistencia externa, De la Rosa contará con un prototipo de paddle surf fabricado en Tailandia por la firma Sunova. La embarcación está construida en dos secciones que se ensamblan mediante un sistema de tubos y piezas de conexión diseñado a medida.

Esa modularidad es la clave del proyecto: permite que la tabla se convierta en trineo cuando el hielo cierre el paso y haya que arrastrar el equipo sobre la banquisa. La tabla pesa 32 kilos en vacío y admite hasta 200 kilos de carga.

La carga está medida al detalle. De la Rosa transportará entre 90 y 100 kilos: alimentación liofilizada e hipercalórica para 70 días de actividad, una cocina compacta con dos tipos de combustible, palas de carbono y repuestos, y dos tiendas de campaña. Una de ellas se ancla sobre la estructura de la propia tabla, lo que le permite pernoctar tanto en tierra firme como sobre el agua. Todo el material viaja en bolsas estancas.

Contra el frío extremo llevará dos trajes secos —uno de ellos capaz de mantenerlo hasta doce horas a flote en agua a cero grados sin sufrir hipotermia—, calzado técnico específico y ropa térmica. Tres palas de repuesto y una pala de kayak completan el equipo de propulsión: los días de viento fuerte en contra navegará sentado.

Seguridad en territorio del oso polar

El aislamiento y la fauna salvaje hacen de la seguridad un factor central. En pleno hábitat del oso polar, De la Rosa llevará bengalas de señalización, arnés para evitar caídas al agua, sistemas de alarma acústica para instalar alrededor de la tienda y, por exigencia de la normativa local, un arma autorizada para emergencias. Su botiquín está preparado para primeros auxilios e incluso para intervenciones de cirugía menor.

“Nunca voy a querer matar a un oso polar, a no ser que realmente tenga intenciones de atacarme, que es bastante raro pero podría pasar.”

Un testimonio del Ártico que cambia

La travesía combina náutica, deporte de resistencia y una intención ambiental explícita. Con la bandera de España y la de la Sociedad Geográfica Española en la proa, De la Rosa quiere documentar de primera mano cómo las transformaciones climáticas han alterado la geografía del Ártico: lo que durante siglos fue un paso imposible es hoy una vía abierta.

“Demostraremos que lo que ayer era un paso imposible, hoy es una realidad que debemos documentar.”

Mapa de la ruta de la Expedición Paso del Noroeste 2026: de Pond Inlet a Tuktoyaktuk

Seguimiento y contacto de prensa

La expedición se registrará con cámaras de acción instaladas en la embarcación. De la Rosa llevará teléfono satelital y dos dispositivos GPS con capacidad de enviar mensajes e imágenes, de modo que quienes sigan antonioexpeditions.com podrán acompañar el día a día del recorrido y consultar su posición en tiempo real.

El periodista Germán Briceño, encargado de enlazar las comunicaciones con Antonio de la Rosa durante su anterior expedición en solitario al Polo Sur, repite en esa función para facilitar los reportes de este nuevo desafío.

Para más información, sumarse al canal de WhatsApp de prensa y obtener notas, material audiovisual o coordinar entrevistas, los colegas de medios pueden acceder al Media Center oficial de la expedición y generar su credencial de prensa en germanrbc.pro/acreditacion/. El registro es rápido y da acceso directo a boletines, fotografías, vídeos, audios y al canal de WhatsApp de prensa. Para consultas directas, también puede escribirse a lider@germanrbc.pro.

Antonio de la Rosa presenta su libro este miércoles 28 de enero en Madrid

Ser agua para preguntarse “¿por qué no?” 

El agua, en la vida de Antonio de la Rosa, no es solo un elemento: es un territorio, un espejo y un motor que le ha llevado de las orillas del Pisuerga a remar en solitario frente a los hielos de la Antártida y hasta su reciente llegada al Polo Sur Geográfico. Esa transformación vital, hecha de océanos, frío, incertidumbre y sueños aparentemente imposibles, se recoge ahora en «Soy agua», su libro más íntimo, publicado por la Editorial Desnivel y escrito por el periodista especializado Isaac Fernández.

Un viaje al interior de un explorador

«Soy agua» recorre la trayectoria de un explorador polar y deportista extremo que ha hecho de la autosuficiencia un estilo de vida y de la pregunta “¿por qué no?” un método para abrir rutas donde no las había. Desde la infancia de Antonio en Valladolid, junto al río Pisuerga, hasta los grandes océanos y los silencios helados de la Antártida, el libro reconstruye no solo sus expediciones, sino la mentalidad de quien se define como un “condenado optimista”.

El relato se detiene en momentos clave: las primeras aventuras de larga distancia, la obsesión por la autosuficiencia, los cruces oceánicos a remo o en paddle surf, las travesías en el Círculo Polar Ártico y la expedición “Antártico: remando en solitario” que precede al sueño cumplido del Polo Sur. Más que una simple crónica de retos deportivos, la obra se adentra en los miedos, dudas y decisiones que marcan la vida de alguien que ha elegido vivir en la frontera entre el riesgo y la belleza de la naturaleza.

De los océanos al Polo Sur

En sus páginas desfilan hitos como el Atlántico a remo en solitario (Rames Guyane), el cruce del Pacífico en paddle surf entre San Francisco y Hawái, las travesías en el Círculo Polar Ártico y la expedición antártica en autosuficiencia. La narración culmina en el Polo Sur, uno de los sueños más antiguos de Antonio, convertido en realidad tras años de preparación física, mental y logística.

Cada una de estas aventuras está contada desde dentro: el cansancio acumulado, la soledad en mitad de un océano, el ruido del hielo que cruje bajo los esquís, la gestión del miedo cuando el cuerpo pide parar y la cabeza insiste en seguir un poco más. El agua, en todas sus formas, aparece como la gran aliada y maestra, recordándole al lector que adaptarse, resistir y fluir es muchas veces la única manera de avanzar.

Presentación oficial en la Librería Desnivel

La presentación oficial de «Soy agua» será este miércoles 28 de enero de 2026, a las 19:00 h, en la emblemática Librería Desnivel (Plaza de Matute 6, Madrid; metro Antón Martín). Antonio de la Rosa estará acompañado por el autor del libro, el periodista Isaac Fernández, con quien conversará sobre el proceso de escritura, las expediciones y lo que significa poner por escrito una vida marcada por los desafíos extremos.

Al encuentro se sumarán también los autores del prólogo: Quico Taronjí, conocido presentador de televisión, aventurero y navegante, y Alfonso Dors, CEO de la productora audiovisual Posovisual, que ha documentado varias de las expediciones de Antonio. Además de la charla y la firma de ejemplares, los asistentes disfrutarán de una exclusiva: la proyección del tráiler del próximo documental “Antártico: remando en solitario”, junto a alguna que otra sorpresa reservada para esa noche.

Evento presencial

Reserva la tarde del miércoles 28 de enero y acércate a la Librería Desnivel a las 19:00 h para conocer a Antonio de la Rosa, escuchar sus historias en primera persona y llevarte tu ejemplar firmado de «Soy agua».

Cómo conseguir el libro

«Soy agua» está publicado por la Editorial Desnivel, en castellano, con 240 páginas que combinan aventura, reflexión y una potente galería de experiencias en océanos, hielos y paisajes remotos. El libro está dirigido tanto a quienes siguen desde hace años la trayectoria de Antonio como a lectores que se acercan por primera vez al mundo de la exploración y buscan una historia real de perseverancia y transformación.

Compra online

Si no puedes asistir a la presentación en Madrid, puedes adquirir ya tu ejemplar de «Soy agua» a través del siguiente enlace oficial, en Amazon y recibirlo cómodamente en tu casa u oficina.

 

Antonio lo resume con una idea que define tanto su vida como el espíritu del libro: ser agua es aprender a adaptarse, resistir, fluir y seguir adelante incluso cuando todo lo demás parece detenerse. Esta presentación en Madrid es una invitación abierta a compartir ese viaje, escuchar las historias detrás de las expediciones y, quizá, salir con ganas de preguntarse también: “¿por qué no?”.

Antonio de la Rosa afrontará el Paso del Noroeste en solitario: un desafío inédito en el Ártico

El reconocido aventurero y explorador español Antonio de la Rosa se prepara para emprender uno de los mayores retos de su trayectoria: cruzar el legendario Paso del Noroeste a remo, en solitario y sin asistencia, durante el verano de 2026.

La travesía, que se desarrollará en el corazón del Océano Ártico, representa un desafío de enorme complejidad y riesgo, pero también una oportunidad única para poner a prueba la vasta experiencia acumulada por Antonio en expediciones anteriores. Lo hará sobre una tabla de paddle surf especialmente diseñada, capaz de transformarse en trineo, lo que le permitirá mantener autonomía total durante más de dos meses, la duración estimada de la expedición.

Debido a las variables propias del entorno —condiciones meteorológicas, acumulación de hielo y factores logísticos—, el punto exacto de inicio y final de la travesía podría variar, al igual que su distancia total, calculada entre 2.000 y 3.000 kilómetros. De completarse, este desafío se convertiría en una hazaña sin precedentes dentro de la navegación autosuficiente, marcando un nuevo hito en la historia de la exploración moderna.

Más de un siglo después de que Roald Amundsen lograra por primera vez atravesar esta ruta en barco, Antonio intentará hacerlo remando en solitario, enfrentando hielo a la deriva, temperaturas extremas y la presencia de fauna salvaje como osos polares. El proyecto une historia, innovación y conciencia ambiental, buscando no solo escribir un nuevo capítulo en la exploración, sino también visibilizar los efectos del cambio climático, que han alterado radicalmente la geografía del Ártico.

Con una carrera marcada por expediciones pioneras —desde el Polo Sur hasta el Atlántico y el Pacífico—, Antonio de la Rosa ha consolidado una forma de entender la aventura como medio de inspiración, conciencia y transformación. La Expedición Paso del Noroeste 2026 invita a seguir de cerca el recorrido de un explorador que lleva los límites del cuerpo y la mente hacia lo esencial: descubrir, resistir y transmitir.

 

El Océano Ártico: frontera del cambio

El Océano Ártico, el más pequeño y septentrional del planeta, se extiende alrededor del Polo Norte y permanece cubierto por hielo marino durante gran parte del año. Rodeado por América del Norte, Europa y Asia, alberga ecosistemas únicos y especies especialmente adaptadas a condiciones extremas, desde osos polares hasta comunidades indígenas que han convivido históricamente con este entorno frágil.

En las últimas décadas, el Ártico se ha convertido en un símbolo visible del cambio climático. El deshielo acelerado ha reducido drásticamente la extensión del hielo marino, alterando los ecosistemas y abriendo nuevas rutas de navegación —como el Paso del Noroeste y el Paso del Noreste— que antes eran imposibles de transitar. Estas transformaciones traen consigo oportunidades comerciales, pero también profundos desafíos ambientales y geopolíticos.

 

Cuando lo imposible se hace realidad

Paso a paso, Antonio de la Rosa enfrentó lo inimaginable: kilómetros de blanco infinito, vientos implacables y momentos críticos, como el episodio de ceguera de las nieves o el desafío de seguir adelante sin provisiones.

Hoy, el Polo Sur lleva la impronta de su tenacidad, una hazaña épica que se suma a su impresionante historial de expediciones. Este instante marca no solo la conquista del desierto polar antártico, sino también un triunfo para todos los que persiguen sus sueños sin rendirse. ✨

Esto no es solo un final, es un grito de victoria. Es una invitación para que también tú conquistes los tuyos. ¡VAAAMOOOSSS!

 

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Antonio de la Rosa proyecta su regreso a España en un mes aproximadamente

Antonio de la Rosa ha finalizado con éxito su desafiante travesía al Polo Sur Geográfico. Tras 39 días de intensos esfuerzos y superando múltiples adversidades, alcanzó su objetivo el pasado 17 de enero. Antonio ahora se encuentra en la base Union Glacier, operada por Antarctic Logistics & Expeditions (ALE), donde está a la espera de su traslado a Punta Arenas.

Durante su comunicación más reciente, Antonio compartió detalles sobre la expedición: “El objetivo final era llegar al Polo Sur, y reto conseguido. Aunque he perdido casi 15 kilos y bastante masa muscular debido al esfuerzo y la dieta, me siento muy bien y motivado para lo que viene.”

Después de una breve pausa en Union Glacier para descansar y ponerse al día con sus compromisos, Antonio tiene proyectado regresar a la Antártida, esta vez en una actividad de trabajo como guía a bordo de un velero junto a sus compañeros de Alegría Marineros. La travesía partirá de Puerto Williams e incluirá exploraciones en kayak y paddle surf en el entorno antártico. Este viaje es parte de una experiencia anual que organiza para amantes de la aventura.

Antonio también prometió compartir en los próximos días fotos y videos exclusivos de su expedición al Polo Sur, permitiendo a sus seguidores revivir los momentos más destacados de esta inolvidable aventura.

*IMPORTANTE ( FE DE ERRATAS): El conteo de días ha sido modificado debido a un error que derivó del uso horario y del lugar que fue tomado en cuenta para el inicio de los reportes, el cual inició en Union Glacier y no desde Bahía de Hércules, siendo éste último el punto de inicio oficial de la expedición de Antonio de la Rosa.

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Antonio de la Rosa culmina con éxito su travesía en solitario al Polo Sur Geográfico

El expedicionario español Antonio de la Rosa ha completado hoy su desafío polar tras recorrer 1.130 kilómetros en esquí y en solitario. En su día 39 de travesía, Antonio alcanzó el Polo Sur Geográfico, consolidando así un logro extraordinario en su récord de expediciones extremas.

“He llegado bien, me siento bien. Acabo de comer tras casi un día sin haber comido apenas. Estoy en el Polo Sur y ahora descansando en una tienda con calefacción que me ha facilitado la base de ALE (Antarctic Logistics & Expeditions)”, declaró Antonio a través de su segundo comunicado telefónico vía satélite el día de hoy a pocas horas de haber alcanzado su anhelada meta.

Durante su llegada al Polo Sur, Antonio visitó dos puntos emblemáticos: el sitio real marcado por un letrero conmemorativo de Scott y Amundsen, y el polo simbólico adornado con las 12 banderas de los países firmantes del Tratado Antártico de 1959. Este tratado declara la Antártida como un continente dedicado a la paz y la ciencia, libre de armas y reclamaciones territoriales.

Antonio también detalló su paso por el “West Point”, una zona de seguridad alrededor del Polo Sur donde aterrizan aeronaves, y compartió que espera ser trasladado mañana a Union Glacier junto con otros expedicionarios. A pesar del intenso y permanente desafío psico-físico que representó enfrentar el gélido escenario antártico durante más de un mes, Antonio se encuentra en buen estado de salud y satisfecho por haber completado con éxito esta épica e histórica travesía por el desierto polar.

*IMPORTANTE ( FE DE ERRATAS): El conteo de días ha sido modificado debido a un error que derivó del uso horario y del lugar que fue tomado en cuenta para el inicio de los reportes, el cual inició en Union Glacier y no desde Bahía de Hércules, siendo éste último el punto de inicio oficial de la expedición de Antonio de la Rosa.

 

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Antonio de la Rosa, a tan solo 10 kilómetros del Polo Sur Geográfico

Después de 40 días de travesía por el desierto polar antártico ya está a punto de llegar

Esta mañana, el expedicionario español Antonio de la Rosa, en su día 40 de travesía hacia el Polo Sur Geográfico, ha transmitido vía teléfono satelital un emotivo reporte en el que señala estar a tan solo 10 kilómetros de completar su desafiante misión.

“Estoy súper feliz, a 10 kilómetros del Polo Sur. Desayunando algo y listo para salir en una hora,” compartió Antonio. A pesar de las bajas temperaturas, los fuertes vientos del noroeste y el desgaste físico de tantos días en condiciones extremas, mantiene un ánimo positivo y confía en su último esfuerzo para alcanzar el objetivo.

Durante la jornada de ayer, Antonio recorrió 31 kilómetros, enfrentando un terreno de sastrugis (formaciones de nieve endurecida por el viento) que no había visto en días. Aunque ha tenido que racionar la comida en las últimas jornadas, asegura estar con la energía suficiente para completar la travesía. Entre los desafíos físicos más notables menciona adormecimiento y dolor en las manos, que ha combatido con el uso de bolsas calefactables para mantenerlas funcionales.

Antonio prevé llegar al Polo Sur Geográfico hoy entre las 17:30 y las 18:00 hora local. Antes de alcanzar el destino final, pasará por un punto al oeste del Polo Sur, posiblemente el Polo Sur Magnético. Posteriormente, se dirigirá a la base de ALE (Antarctic Logistics & Expeditions), donde es altamente probable que tenga acceso a conexión wifi para compartir fotos y actualizaciones. Si todo marcha según lo previsto, enviará una imagen de su llegada al Polo Sur esta noche entre las 21:00 y las 22:00 hora española.

Antonio de la Rosa ha demostrado una vez más su resistencia, determinación y pasión por la aventura, dejando claro que está a la altura de los grandes retos exploratorios.

Para seguir de cerca su progreso hacia la meta en el extremo meridional del planeta, pueden visitar la sección de SEGUIMIENTO 

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